ATOS電磁換向閥DKE-1750/2 24DC量大優(yōu)惠
意大利Atos Spa(阿托斯總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山。ATOS是世界電液元件制造商，具有精良的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。ATOS所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。作為液壓與電子理想的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制。產(chǎn)品主要用于鋼鐵、治金、電力、注塑機、空調生產(chǎn)、汽車(chē)制造業(yè)。
是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)?？块y芯與閥體的相對運動(dòng)的方向控制閥。有轉 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。
滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
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ATOS電磁換向閥型號大全：
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