ATOS先導式減壓閥的工作原理： 先導式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先導閥芯、先
導閥座、先導活塞和調整彈簧等組成。擰動(dòng)調節螺釘，壓縮調整彈簧，頂開(kāi)先導閥芯，介質(zhì)從進(jìn)口側進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，使主閥打開(kāi)，由閥后壓力平衡調節彈簧的壓力改變導閥的開(kāi)度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開(kāi)度使閥后壓力保持恒定。相比直動(dòng)式減壓閥，先導式減壓閥的遠程控制口有個(gè)重要功能，即通過(guò)油管接到另一個(gè)遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和減壓閥的先導控制部分一樣)，調節遠程調壓閥的彈簧力，即可調節減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對減壓閥的出口壓力實(shí)行遠程調壓，但遠程調壓閥所能調節的zui高壓力不得超過(guò)減壓閥本身導閥的調整壓力。 ATOS先導式減壓閥的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性： 靜態(tài)特性編輯
影響因素：
1、主閥芯節流孔直徑
2、主閥芯彈簧剛度
3、先導閥的壓力-流量特性
4、液動(dòng)力的影響 動(dòng)態(tài)特性編輯
減壓閥的動(dòng)態(tài)特性指減壓閥工作時(shí)二次側壓力隨時(shí)間變化的過(guò)渡狀態(tài)的性能，通常用減壓閥二次側流道突然關(guān)閉時(shí)二次側壓力隨時(shí)間變化的過(guò)渡品質(zhì)來(lái)評價(jià)。
減壓閥的動(dòng)態(tài)特性不僅與閥本身諸參數有關(guān)，而且還受一次側回路容積及二次側回路容積等因素的影響。如果減壓閥的動(dòng)態(tài)特性惡劣，就會(huì )產(chǎn)生異常高的脈沖壓力，嚴重影響回路的正常工作 |
