氣缸
氣缸是使用壓縮空氣進(jìn)行運動(dòng)的元件，這就是它們也被稱(chēng)為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應用領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一種特別經(jīng)濟高效的解決方案，即使在惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調試。介于10mm/s至3m/s之間的速度均可實(shí)現。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。
氣缸應用
氣缸在自動(dòng)化技術(shù)/工廠(chǎng)自動(dòng)化中有許多應用。氣動(dòng)驅動(dòng)器的典型應用領(lǐng)域有夾緊、提升、埋頭鉆孔、推動(dòng)、拉動(dòng)、進(jìn)給、車(chē)削、抓取、夾緊和保持、連接、停止、沖壓、壓花和許多其他應用。
Festo 氣缸
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無(wú)桿氣缸（直線(xiàn)驅動(dòng)器）、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線(xiàn)導軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標準氣缸，具有標準化的尺寸和安裝接口。符合特定標準的氣缸具有相同的尺寸。圓形結構（ISO 6432）、緊湊型結構（ISO21287）的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸（SO
15552）都設有標準。
活塞桿氣缸
Festo 活塞桿氣缸是執行直線(xiàn)運動(dòng)的氣動(dòng)驅動(dòng)器。施加到活塞上的能量通過(guò)活塞桿傳遞到要移動(dòng)的部件上?；钊麠U氣缸有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、微型氣缸、插裝式氣缸或不銹鋼氣缸等可選。
活塞桿氣缸
無(wú)桿氣缸
顧名思義，無(wú)桿氣缸是沒(méi)有活塞桿的氣缸。但即使沒(méi)有活塞桿，它們也能執行直線(xiàn)運動(dòng)，這就是它們也被稱(chēng)為直線(xiàn)驅動(dòng)器的原因。無(wú)桿氣缸主要用于行程較長(cháng)的應用中，例如作為多軸門(mén)架的基本驅動(dòng)器或用于進(jìn)給任務(wù)。
無(wú)桿氣缸擺動(dòng)氣缸
Festo的擺動(dòng)氣缸可實(shí)現擺角高達270°的旋轉運動(dòng)。葉片式擺動(dòng)氣缸和齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸通常都能實(shí)現最高精度，同時(shí)還能提供出色的性能和強大的多功能性。因此，我們的氣動(dòng)驅動(dòng)器廣泛應用于各行各業(yè)的工廠(chǎng)自動(dòng)化。
擺動(dòng)/直線(xiàn)氣缸
擺動(dòng)氣缸DRRD
基于齒輪齒條的雙活塞擺動(dòng)氣缸。
·雙活塞驅動(dòng)器，通過(guò)齒輪齒條原理實(shí)現動(dòng)力傳輸
·末端位置處的精度
·很高的倉儲容量
·在法蘭軸上的端跳非常好
·即使是較小的規格，也有較高的穩定性
·通過(guò)減少材料的使用實(shí)現可持續生產(chǎn)
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3，德國 SIEMENS 西門(mén)子：料位計，變送器，液位計，流量計（提供項目選型配 套，技術(shù)支持，安裝調試）
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RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）
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PARKER派克閥、接頭、齒輪泵
