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德國HYDAC傳感器如何選擇使用
點(diǎn)擊次數:698 更新時(shí)間:2021-12-08

德國HYDAC傳感器如何選擇使用


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德國HYDAC傳感器如何選擇使用:


對傳感器數量和量程的選擇:


傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(支撐點(diǎn)數應根據使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。一般來(lái)說(shuō),秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器,但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器,一些機電結合秤就應根據實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數。


傳感器量程的選擇可依據秤的最大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動(dòng)載等因素綜合評價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō),傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷,其稱(chēng)量的準確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí),由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外,還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷,因此選用傳感器量程時(shí),要考慮諸多方面的因素,保證傳感器的安全和壽命。


傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后,經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗而確定的。


公式如下:


C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N


C—單個(gè)傳感器的額定量程


W—秤體自重


Wmax—被稱(chēng)物體凈重的最大值


N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數量


K-0—保險系數,一般取值在1.2~1.3之間


K-1—沖擊系數


K-2—秤體的重心偏移系數


K-3—風(fēng)壓系數


根據經(jīng)驗,一般應使傳感器工作在其30%~70%量程內,但對于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器,如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等,在選用傳感器時(shí),一般要擴大其量程,使傳感器工作在其量程的20%~30%之內,使傳感器的稱(chēng)量?jì)淞吭龃?,以保證傳感器的使用安全和壽命。


要考慮各種類(lèi)型傳感器的適用范圍:


傳感器的準確度等級包括傳感器的非線(xiàn)形、蠕變、蠕變恢復、滯后、重復性、靈敏度等技術(shù)指標。在選用傳感器的時(shí)候,不要單純追求高等級的傳感器,而既要考慮滿(mǎn)足電子秤的準確度要求,又要考慮其成本。


對傳感器等級的選擇必須滿(mǎn)足下列兩個(gè)條件:


滿(mǎn)足儀表輸入的要求。稱(chēng)重顯示儀表是對傳感器的輸出信號經(jīng)過(guò)放大、A/D轉換等處理之后顯示稱(chēng)量結果的。因此,傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入信號大小,即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式,計算結果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。


滿(mǎn)足整臺電子秤準確度的要求。一臺電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成,在對傳感器準確度選擇的時(shí)候,應使傳感器的準確度略高于理論計算值,因為理論往往受到客觀(guān)條件的限制,如秤體的強度差一點(diǎn),儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準確度要求,因此要從各方面提高要求,又要考慮經(jīng)濟效益,確保達到目的。


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