VSE齒輪流量計的工作原理：
流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構成一個(gè)固定的體積，稱(chēng)為標準容積。流量就是通過(guò)計算一定時(shí)間內來(lái)流通
過(guò)標準容積的個(gè)數來(lái)計量。
VSE齒輪流量計的測量原理：
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量?jì)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉動(dòng)，齒輪的旋轉被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì )引起測量誤差。
VSE齒輪流量計的特點(diǎn)：
1、流量測量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉而進(jìn)行計量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì )將齒輪卡死，以致無(wú)法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì )引起測量誤差
安裝常見(jiàn)問(wèn)題：
1、把差壓式流量計孔板的進(jìn)口面反裝；
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場(chǎng)所；
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；
4、流量計安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方；
5、流量計流動(dòng)方向安裝錯誤；
6、流量計或電信號傳輸線(xiàn)置于強電磁場(chǎng)下；
7、 將易受振動(dòng)干擾的流量計安裝在有振動(dòng)的管道上；
8、 缺少必要的防護性配件。
優(yōu)點(diǎn)：
（1）應用多的孔板式流量計結構牢固，性能穩定可靠，使用壽命長(cháng)；
（2）應用范圍廣泛，至今尚無(wú)任何一類(lèi)流量計可與之相比擬；
（3）檢測件與變送器、顯示儀表分別由不同廠(chǎng)家生產(chǎn)，便于規模經(jīng)濟生產(chǎn)。
缺點(diǎn)：
（1）測量精度普遍偏低；
（2）范圍度窄，一般僅3:1~4:1；
（3）現場(chǎng)安裝條件要求高；
（4）壓損大（指孔板、噴嘴等）。
注：一種新型產(chǎn)品：引進(jìn)美國航天航空局而開(kāi)發(fā)的平衡流量計，這種流量計的測量精度是傳統節流裝置的5-10倍，永9壓力損失1/3。壓力恢復快2倍，小直管段可以小至1.5D，安裝和使用方便，大大減少流體運行的能力消耗
部分型號：
KRACHT 泵 KF12RF2-D15
KRACHT 泵 KF20RF2-D15
KRACHT 泵 KF40RF2-D15
KRACHT 泵 KF63RF2-D15
KRACHT 泵 KF80RF2-D15
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/3-10..28VDC
VSE 流量計 VS 0.02 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/2
VSE 流量計 VS 1 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 2 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 4 GPO12V 32N11/6
VSE 流量計 VS 0.1 EPO12V 32Q11/4-Ex
VSE 線(xiàn)纜 5m連接線(xiàn)
VSE 傳感器 HTS1
